人们能够获得一无所有的想法是现代市场营销的基础

这种模式已被用来诱使驾驶者打开他们可能无法到达的车辆的钱包

正如我们的债务系列所显示的,个人合同购买协议(PCP)现在占新车销售量的80%

司机们认为他们有机会获得非凡的便宜:购买全新宝马比购买二手福特福克斯更便宜

毫无疑问,他们的动机来自于他们驾驶的汽车模型和品牌将推动他们在生活的啄食顺序

自2010年以来,梅赛德斯的英国销量翻了一番

PCP每月付款低于分期付款,因为它们不包括汽车的全部成本

消费者“购买”的是汽车的当前价值(不包括任何存款)与合同结束时汽车的预期价值之间的差额

当PCP协议结束后,大多数司机仍然需要一辆车

他们的选择要么是:支付一致同意的一笔款项以保留汽车;将钥匙交回并重新开始;或者使用当前汽车的价值在另一辆汽车上重新开始新的金融交易

这是司机一直采取的最后一种选择,依靠提高二手车价格来提供股权,从而允许他们购买更加兴奋的汽车或存款以减少下一次支付

如果价格下跌,那么司机要么走开,要么找到额外的现金来为下一次PCP交易提供资金

这些担忧并非没有根据:柴油排放丑闻已经降低了二手车价格

怀疑是有太多人在用他们不完全了解的金融产品购买汽车

所以我们有鼓励通过鼓励冒险来赚取短期利润的激励,如果这些风险实现了,会带来不好的后果

我们有一个以贪婪为基础的危机

我们不要有别的

team
team
team
team
team
team