威馬汽車起火，官方回應“與自燃無關”

造車新勢力再次出現起火事件。

9月23日上午，一輛威馬EX5（車牌號：浙CD62XXX）在溫州某公路旁起火。

根據微博視頻，紅色威馬整車被火焰包圍，冒出濃煙，車門打開。據威馬官方回復，本次事故并未出現人身事故。

威馬汽車官方迅速做出回應。11點13分，威馬汽車官方發表聲明，威馬在起火事件發生后第一時間聯系到車主，并派專業人員趕往現場協助處理。

對于起火原因，9月23日，威馬方面告訴未來汽車日報（ID：auto-time），起火情況屬實，但起火與自燃無關。威馬表示，車主回憶說是在車內先看到冒煙的，車輛內飾最開始起明火。在車主發現冒煙之后尋找滅火器的過程中，車輛開始燃燒。

威馬稱，通過后臺數據看到了事故發生時（車主下車的時候），這輛汽車的整個電池包數據是完好的。

“就是說這個事情跟電池包、自燃都沒有關系。”威馬方面稱。

本次起火事件并非是威馬汽車公開的第一次量產車起火事件。

2018年8月25日14時左右，威馬研究院園區內，一輛威馬EX5發生起火，車輛被完全燒毀。威馬隨后發布聲明稱，起火車輛為經過多輪破壞性試驗的報廢早期試裝車，“已進入拆解程序，拆除了電路保護裝置及部分部件，但未能及時完全拆除，出現電器元件短路引發火爆。”

新能源汽車的起火和自燃事件始終是消費者關注的重點。2019年4月，上海一輛特斯拉在地下車庫內突然起火燃燒，火災殃及周圍其他車輛。隨后的5月份，一輛特斯拉Model S在美國舊金山的一個私人車庫中自燃。造車新勢力中，2019年4~6月，蔚來相繼被報道在西安、武漢、上海三地發生起火事件。

涉及到汽車起火燃燒事件的責任界定較為復雜，部分燃燒事件原因來自車主的不安全駕駛行為或是外力影響，部分原因則是來自于汽車內部結構。

一電池領域業內人士對未來汽車日報表示，目前電芯、模組、電池包、BMS、整車設計、充電樁等幾個環節均有導致事故發生的案例。

一種情況是電池熱失控的情況下發生起火，甚至爆炸。而導致電池起火的原因又有很多，比如外部（如碰撞、穿刺等）和內部（如過充、漏液、短路等），現階段較常見的也有電池管理系統不完善(BMS)，充電樁不匹配或控制不準等問題。

他表示，如果車內飾起明火時，車后臺數據顯示整個電池包數據是完好的，那么有可能是電線短路，點燃了易燃的內飾物體。

對于本次事故，威馬表示，正在配合消防人員調查事故原因，后續將及時公布。

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